интересные статьи из мира недвижимости Харькова

Получение наибольшей прибыли от перевозки сыпучих грузов зависит не только от оперативности транспортировки, но и от того количества груза, которое удалось перевезти за один раз. По данным показателям рекордсменом среди грузовых авто является самосвальный автопоезд, состоящий из седельного тягача и полуприцепа. Какие же показатели оказали влияние на то, чтобы самосвальный автопоезд заслужил подобное звание? В первую очередь, это способность перевозить огромные массы, а именно более сорока тонн. Таким образом, в вопросе вместительности и перевозных возможностей самосвальный автопоезд имеет явное преимущество перед трехосными и четырехосными машинами-одиночками. 

 

Грузы на более дальние дистанции рекомендуем перевозить используя профессионалов. Полный список перевозчиков и регионы их работы Вы можете узнать на сайте gruzzz.ru

Тем не менее, покупка самосвального автопоезда обходится достаточно дорого, и многие бизнесмены принимают решение пристегнуть к самосвалу обыкновенный прицеп с целью «убить сразу двух зайцев одним выстрелом» - увеличить тоннаж и сэкономить материальные средства. Но на деле все выходит иначе, так как прицеп должен устанавливаться с трехсторонней разгрузкой, к тому, же и сам кузов самосвала должен быть устроен по схожему принципу. В результате, как бы ни старался бизнесмен, сэкономить не получается. 

 

Еще одно немаловажное преимущество седельного тягача с полуприцепом – это максимальный уровень устойчивости и управляемости на дороге. Дело в том, что привычная сцепка тягача с обычным прицепом в пути, в особенности при спуске, оказывается ненадежной. Панацеей от возникновения неприятной ситуации на дороге не являются и специальные беззазорные сцепные устройства, которыми оснащены машины нового поколения. А что касается управляемости, то равных самосвальному автопоезду и здесь нет. Седельный тягач с полуприцепом отлично поддается вынужденным маневрам, чего нельзя сказать об обычном прицепе с классической сцепкой. 

 

При выборе тягача следует в первую очередь отталкиваться от прицепа, который уже есть в наличии. Главным образом, необходимо обратить внимание на грузоподъемность полуприцепа. Нагружать его будут согласно тому числу тонн, на которое он рассчитан, а то и больше. Кроме того, стоит учесть, что приобретение седельного тягача и прицепа одной и той же марки, будет наиболее выигрышным вариантом, так как при ремонте и обслуживании станет заметной существенная экономия. Большое значение имеет и длина кузова тягача. Дело в том, что для длинного полуприцепа американские модели не подойдут.

 

В таком случае придется присмотреться к российской и европейской технике. Да и вообще выбирать тягач рекомендуется с помощью специалистов, которые знают толк в такого рода технике. И это не случайно, ведь такие важные параметры как мотор, коробка, высота седла, мосты и прочее зачастую приводят в некое замешательство.  Не стоит забывать и о гидравлической системе, подключенной к гидравлике прицепа. Наличие этого элемента играет весомую роль. Кроме того, данная система должна иметь высокую производительность. 

 

Таким образом, самосвальный автопоезд – это наиболее приемлемый вариант для перевозки грузов на длинные маршруты. Но к выбору седельного тягача и полуприцепа следует относиться крайне внимательно.